Насколько я испытываю неприязнь к автомобилям в городских условиях, настолько же восхищаюсь ими в условиях дальних поездок, и даже преклоняюсь перед величием этого изобретения человеческой мысли. Воистину, автомобиль повысил человеческую мобильность до недосягаемых прежде пределов. Когда я начинаю думать о том, насколько же доступность автотранспорта изменила человеческую жизнь и весь мир вокруг нас - голова просто взрывается.
Через каких-то полтора часа после выезда из Острогожска мы въехали в третий по населённости город Воронежской области, один из основных промышленных центров региона, а также населённый пункт, не имеющий определённого официально признанного года основания - всё это про Россошь.
Первое впечатление, как известно, самое стойкое и важное. Тут нам его обеспечили со всей душой. На въезде в город мы припарковались на обочине, дабы немного размяться и сориентироваться на местности. Это не осталось незамеченным со стороны обитателей близлежащего поста ГИБДД. Щекастый гаишник с улыбкой до ушей не поленился дойти до нашей машины, и поравнявшись с открытым окном, поинтересовался, "не угодно ли нам чего?". И есть надежда, что под этим он подразумевал даже не добровольное вложение наличных средств в свой семейный бюджет.
Что первым делом бросается в глаза - статус города присвоен Россоши не по какой-то нелепой случайности, как это частенько бывает. Всё, что я увидел здесь, действительно очень похоже на город, разве что с некоторой поправкой на повышенную провинциальность.
Первое, что приковывает внимание всех заезжих из Воронежа гостей - храм пророка Илии. Храм совсем новый. Его строительство было завершено в 2006 году на средства одного депутата Государственной Думы, решившегося на такое серьёзное вложение после трагической гибели сына в авиакатастрофе. Но в Россоши ранее уже существовал Илиинский храм, и история его также очень интересна и драматична. Заложенный в 1897 году, он строился ровно 19 лет, но век его был ещё короче. Спустя 13 лет, в 1929 году, храм был взорван большевиками. Не сохранилось ни единого фотоснимка прежней постройки. Новое здание - своего рода посвящение стёртому с лица предку.
А вот в ста метрах от храма расположен не менее любопытный объект - колокольня Александра Невского. Колокольня интересна прежде всего тем, что является единственным россошанским храмом, по не совсем объяснимым причинам пережившим период Советской власти. Пострадал только колокол, который сбросили вниз и разбили в 1937 году. Само же здание 1876 года постройки, возведено по проекту московского архитектора, имеет четыре этажа, а в высоту достигает 58 метров.
На переднем плане - памятник героям гражданской войны. Да, тут всё переплетено достаточно тесно.
Как и во всяком уважающем себя городе, в Россоши есть своя площадь Ленина. Здесь пошли дальше, и покрасили Ильича в золотой цвет. Сама площадь, впрочем, такая же бестолковая, как и в любом другом городе. Издавна почему-то считается, что гигантское и абсолютно пустое пространство в центре города - это круто, хотя сложно даже представить себе, сколько разных штук можно было бы здесь организовать, чтобы сделать это общественное пространство действительно привлекательным.
При подготовке к исследованию новой географической локации, я всегда сталкиваюсь с той проблемой, что совершенно не знаю, куда пойти, чтобы увидеть всё самое интересное и показательное. В случае с Россошью никаких вопросов возникнуть не может. Все основные достопримечательности сосредоточены на Пролетарской улице. Здесь же расположена и "Ледовая арена" - один из трёх серьёзных спорткомплексов, вокруг которых вращается вся спортивная жизнь города.
Помимо ледовой арены, на которой действуют детские секции хоккея и фигурного катания, здесь же находится стадион "Химик", на котором отважные дети пытаются поднять с колен российский футбол. Круто!
А мы пока продолжаем знакомиться с лучшими образцами традиционного народного творчества.
Не буду бросаться громкими словами, мол Россошь одной ногой в Европе и всё такое, но к вопросу городского оформления здесь подходят не "на отвали". Даже Воронежу однозначно есть, чему поучиться. К примеру, на главных улицах постоянно встречаются вот такие таблички. Удобно! Я, как оказавшийся в городе впервые, оценил.
Полоска, отделяющая проезжую часть от тротуара, чисто формально называющаяся в Воронеже газоном, здесь действительно зачастую является газоном.
Не понимаю, как они поддерживают траву в таком свежем состоянии. Даже там где её всё лето поливают у нас, она сгорает за две засушливые недели. Не получится теперь объяснить это неблагополучными климатическими условиями, ведь Россошь лежит аж на 200 км южнее Воронежа.
Наш курс немного отклонился от прямой и ведёт через улицу Белинского прямо к задней части городского парка. Парк совсем небольшой, но милый.
На окраине парка раскинулось самое настоящее болото. Надеюсь, и до него руки в скором времени дойдут. А пока остаётся только любоваться эстетикой заброшенности.
По дорожкам прогуливаются люди всех возрастов, очень много семей с колясками. Демографическая ситуация в последние годы здесь обнадёживающая.
В Россоши, как и в Острогожске, тоже нашлось колесо обозрения. И опять не покатались. Говорят, в Воронеже раньше тоже было такое на "Динамо". И даже обсуждались планы по его возрождению на прежнем месте.
Выйдя из парка, мы вернулись на Пролетарскую и здесь наконец-то столкнулись лицом к лицу с главной причиной гордости всех россошанцев - свежепостроенным зданием городского молодёжного центра.
При всей своей неприязни к современной стеклянно-пластиковой архитектуре, я в восторге от того, как всё в итоге получилось. Очень круто благоустроена прилегающая территория вокруг нового дворца бракосочетаний. Все работы выполнены очень качественно, с использованием совсем не двухкопеечных материалов.
Остановку общественного транспорта превратили в популярное место для фотографирования. Правда здесь "теория разбитых окон" не сработала, и нелюди уже успели всю стенку загадить объявлениями. За такое надо сильно бить по рукам, иначе культуре и не обучишь.
В Россоши действительно есть жизнь. Более того, она тут практически кипит. Строятся не только храмы, но и действительно нужные социальные объекты, развивается бизнес, в город активно приходят компании из областного центра и не только. Здесь интересно, здесь есть деньги.
Откуда взялись эти деньги? Почему одни города динамично развиваются и притягивают к себе людей, а другие - лишь планомерно разваливаются и трещат по швам, а жители мечтают уехать оттуда раз и навсегда. Ответ прост: промышленность.
В городе действуют сразу несколько крупнейших предприятий. Основным, пожалуй, можно назвать завод минеральных удобрений. Совершенно исполинских размеров корпуса, бесчисленное количество труб, извергающих выбросы самых разных оттенков - всё это великолепие пыхтит и трудится на благо города.
На дорогах можно встретить даже БелАЗы, правда мы оказались разочарованы их размерами. Здесь работают далеко не самые большие модели самосвалов из братской страны.
На водонапорной башне, прямо напротив завода, поселилась большая семья аистов. Поразительно. Имея такую феноменальную свободу, они выбрали для жизни именно это место, вполне возможно, одно из самых загрязнённых в радиусе нескольких тысяч километров. Аисты не ищут лёгких путей.
Дорога на Богучар проходит практически по заводской территории. Открывать окна здесь почему-то совсем не хочется, а вот поставить климат-систему на рециркуляцию воздуха в салоне настоятельно рекомендуется. И днём и ночью над дорогой стоит белый туман из известковой взвеси и ещё неизвестно каких составляющих элементов. Очень жалко людей, которые здесь работают.
Неподалёку отсюда находится другой важный для экономики Россошанского района объект - меловой карьер.
Здесь добывается сырьё для ещё одного крупного россошанского предприятия - ООО "Придонхимстрой - Известь", из названия которого в принципе понятно, производством чего занимаются эти ребята.
Работа здесь идёт очень тяжёлая, а пейзажи просто поражают своей постапокалиптичностью.
Уже явно не успевая засветло добраться до конечного пункта назначения, мы ретировались прочь из этого славного городка.
Зато отблески бушующей стихии пытались осветить нам путь, хотя бы в меру своих возможностей. Страшное, но завораживающее зрелище.
Люблю дорогу.
Через каких-то полтора часа после выезда из Острогожска мы въехали в третий по населённости город Воронежской области, один из основных промышленных центров региона, а также населённый пункт, не имеющий определённого официально признанного года основания - всё это про Россошь.
Первое впечатление, как известно, самое стойкое и важное. Тут нам его обеспечили со всей душой. На въезде в город мы припарковались на обочине, дабы немного размяться и сориентироваться на местности. Это не осталось незамеченным со стороны обитателей близлежащего поста ГИБДД. Щекастый гаишник с улыбкой до ушей не поленился дойти до нашей машины, и поравнявшись с открытым окном, поинтересовался, "не угодно ли нам чего?". И есть надежда, что под этим он подразумевал даже не добровольное вложение наличных средств в свой семейный бюджет.
Что первым делом бросается в глаза - статус города присвоен Россоши не по какой-то нелепой случайности, как это частенько бывает. Всё, что я увидел здесь, действительно очень похоже на город, разве что с некоторой поправкой на повышенную провинциальность.
Первое, что приковывает внимание всех заезжих из Воронежа гостей - храм пророка Илии. Храм совсем новый. Его строительство было завершено в 2006 году на средства одного депутата Государственной Думы, решившегося на такое серьёзное вложение после трагической гибели сына в авиакатастрофе. Но в Россоши ранее уже существовал Илиинский храм, и история его также очень интересна и драматична. Заложенный в 1897 году, он строился ровно 19 лет, но век его был ещё короче. Спустя 13 лет, в 1929 году, храм был взорван большевиками. Не сохранилось ни единого фотоснимка прежней постройки. Новое здание - своего рода посвящение стёртому с лица предку.
А вот в ста метрах от храма расположен не менее любопытный объект - колокольня Александра Невского. Колокольня интересна прежде всего тем, что является единственным россошанским храмом, по не совсем объяснимым причинам пережившим период Советской власти. Пострадал только колокол, который сбросили вниз и разбили в 1937 году. Само же здание 1876 года постройки, возведено по проекту московского архитектора, имеет четыре этажа, а в высоту достигает 58 метров.
На переднем плане - памятник героям гражданской войны. Да, тут всё переплетено достаточно тесно.
Как и во всяком уважающем себя городе, в Россоши есть своя площадь Ленина. Здесь пошли дальше, и покрасили Ильича в золотой цвет. Сама площадь, впрочем, такая же бестолковая, как и в любом другом городе. Издавна почему-то считается, что гигантское и абсолютно пустое пространство в центре города - это круто, хотя сложно даже представить себе, сколько разных штук можно было бы здесь организовать, чтобы сделать это общественное пространство действительно привлекательным.
При подготовке к исследованию новой географической локации, я всегда сталкиваюсь с той проблемой, что совершенно не знаю, куда пойти, чтобы увидеть всё самое интересное и показательное. В случае с Россошью никаких вопросов возникнуть не может. Все основные достопримечательности сосредоточены на Пролетарской улице. Здесь же расположена и "Ледовая арена" - один из трёх серьёзных спорткомплексов, вокруг которых вращается вся спортивная жизнь города.
Помимо ледовой арены, на которой действуют детские секции хоккея и фигурного катания, здесь же находится стадион "Химик", на котором отважные дети пытаются поднять с колен российский футбол. Круто!
А мы пока продолжаем знакомиться с лучшими образцами традиционного народного творчества.
Не буду бросаться громкими словами, мол Россошь одной ногой в Европе и всё такое, но к вопросу городского оформления здесь подходят не "на отвали". Даже Воронежу однозначно есть, чему поучиться. К примеру, на главных улицах постоянно встречаются вот такие таблички. Удобно! Я, как оказавшийся в городе впервые, оценил.
Полоска, отделяющая проезжую часть от тротуара, чисто формально называющаяся в Воронеже газоном, здесь действительно зачастую является газоном.
Не понимаю, как они поддерживают траву в таком свежем состоянии. Даже там где её всё лето поливают у нас, она сгорает за две засушливые недели. Не получится теперь объяснить это неблагополучными климатическими условиями, ведь Россошь лежит аж на 200 км южнее Воронежа.
Наш курс немного отклонился от прямой и ведёт через улицу Белинского прямо к задней части городского парка. Парк совсем небольшой, но милый.
На окраине парка раскинулось самое настоящее болото. Надеюсь, и до него руки в скором времени дойдут. А пока остаётся только любоваться эстетикой заброшенности.
По дорожкам прогуливаются люди всех возрастов, очень много семей с колясками. Демографическая ситуация в последние годы здесь обнадёживающая.
В Россоши, как и в Острогожске, тоже нашлось колесо обозрения. И опять не покатались. Говорят, в Воронеже раньше тоже было такое на "Динамо". И даже обсуждались планы по его возрождению на прежнем месте.
Выйдя из парка, мы вернулись на Пролетарскую и здесь наконец-то столкнулись лицом к лицу с главной причиной гордости всех россошанцев - свежепостроенным зданием городского молодёжного центра.
При всей своей неприязни к современной стеклянно-пластиковой архитектуре, я в восторге от того, как всё в итоге получилось. Очень круто благоустроена прилегающая территория вокруг нового дворца бракосочетаний. Все работы выполнены очень качественно, с использованием совсем не двухкопеечных материалов.
Остановку общественного транспорта превратили в популярное место для фотографирования. Правда здесь "теория разбитых окон" не сработала, и нелюди уже успели всю стенку загадить объявлениями. За такое надо сильно бить по рукам, иначе культуре и не обучишь.
В Россоши действительно есть жизнь. Более того, она тут практически кипит. Строятся не только храмы, но и действительно нужные социальные объекты, развивается бизнес, в город активно приходят компании из областного центра и не только. Здесь интересно, здесь есть деньги.
Откуда взялись эти деньги? Почему одни города динамично развиваются и притягивают к себе людей, а другие - лишь планомерно разваливаются и трещат по швам, а жители мечтают уехать оттуда раз и навсегда. Ответ прост: промышленность.
В городе действуют сразу несколько крупнейших предприятий. Основным, пожалуй, можно назвать завод минеральных удобрений. Совершенно исполинских размеров корпуса, бесчисленное количество труб, извергающих выбросы самых разных оттенков - всё это великолепие пыхтит и трудится на благо города.
На дорогах можно встретить даже БелАЗы, правда мы оказались разочарованы их размерами. Здесь работают далеко не самые большие модели самосвалов из братской страны.
На водонапорной башне, прямо напротив завода, поселилась большая семья аистов. Поразительно. Имея такую феноменальную свободу, они выбрали для жизни именно это место, вполне возможно, одно из самых загрязнённых в радиусе нескольких тысяч километров. Аисты не ищут лёгких путей.
Дорога на Богучар проходит практически по заводской территории. Открывать окна здесь почему-то совсем не хочется, а вот поставить климат-систему на рециркуляцию воздуха в салоне настоятельно рекомендуется. И днём и ночью над дорогой стоит белый туман из известковой взвеси и ещё неизвестно каких составляющих элементов. Очень жалко людей, которые здесь работают.
Неподалёку отсюда находится другой важный для экономики Россошанского района объект - меловой карьер.
Здесь добывается сырьё для ещё одного крупного россошанского предприятия - ООО "Придонхимстрой - Известь", из названия которого в принципе понятно, производством чего занимаются эти ребята.
Работа здесь идёт очень тяжёлая, а пейзажи просто поражают своей постапокалиптичностью.
Уже явно не успевая засветло добраться до конечного пункта назначения, мы ретировались прочь из этого славного городка.
Зато отблески бушующей стихии пытались осветить нам путь, хотя бы в меру своих возможностей. Страшное, но завораживающее зрелище.
Люблю дорогу.
Комментариев нет:
Отправить комментарий