Сегодня также холодно, как и тогда. Хотя нет, всё же немного теплее. В тот день начиналась одна из самых неприятных историй в моей жизни, а сегодня всё это наконец-то подошло к счастливому завершению. Удивительное умиротворение и спокойствие на душе... Я никогда нигде про это не писал подробно, а теперь, пожалуй, готов, ведь всё позади... А всё что в прошлом, я всегда рассматриваю всего лишь как ценный жизненный опыт.
7 февраля 2012 года, на улице слепит солнце и просто адский мороз. -24С, как сейчас помню. Всё так глупо. Глупое стечение обстоятельств. Без особой веской причины решил отправиться по делам на машине в гололёд, впервые поехал по дороге, по которой даже летом не ездил ни разу, хотя можно было бы обычным путём, глупо отвлёкся, объезжая непонятное нагромождение бетонных плит прямо посреди проезжей части. В этот момент, мимо, весьма глупо проезжал мужик на абсолютно лысой летней резине, который при всём желании уступить мне законный приоритет не смог этого сделать. Всё как в замедленной съёмке, тормоз в пол, на меня бесшумно катится зелёная "шестёрка", я всё понимаю, но сделать что-либо не в силах. Глухой удар, машина покачнулась и... всё.
Второй участник ДТП оказался в меру адекватным мужиком. Немного попсиховав, он покинул меня и отправился греться в свой гараж, в ожидании инспекторов ГИБДД. Я же, не глуша двигатель, просидел в ожидании стражей порядка... почти 9 часов. Вот тогда я, пожалуй, впервые начал вкушать все прелести российской государственности. Хотя нет, первые впечатления я получил всё же в военкомате.
Наверное все слышали словосочетание "аварийный комиссар", но далеко не все представляют, что за крокодил этот самый комиссар. На деле это мужичок, который прибывает на место ДТП в первые же секунды, фотографирует всё и даёт предварительные консультации (хотя в меня почему-то закрались сомнения в его компетентности). Но основная суть его действий в том, что он предлагает взять всю тяжбу со страховой на себя, естественно, за процент от полученных в итоге денег. Также, все слышали словосочетание "инспектор ГИБДД". Гораздо больший процент людей в курсе, что эти господа прибывают на место ДТП с целью установить правых и виноватых, оценить ущерб, составить акты и протоколы и т.д. А теперь задумайтесь на секундочку: аварийного комиссара не вызывал никто, и он чудесным образом оказался на месте ДТП ровно через час, после того как всё произошло. ГИБДДшников удалось дождаться лишь спустя 9(!!!) часов, и то, не в порядке общей очереди, а через личные связи с начальником ГИБДД по Воронежу.
Здесь вырастает первая стена непонимания. ГИБДД не справляется с работой - это факт. Зимой количество ДТП возрастает в геометрической прогрессии, а количество экипажей в прямой пропорции не увеличивается. На оформление каждого ДТП без жертв у экипажа уходит в среднем минут 40. Большую часть состава недавно сократили, следовательно экипажей стало только меньше. В довершение всего - в 18:00 (ну когда же, как не в час-пик) в ГИБДД пересменка и развод, а значит, как минимум 2 часа на улицах ДТП оформлять некому.
Уже глубокой ночью (ДТП произошло в районе 12:00), получив заветный протокол, подтверждающий то, что я "пострадавший", я отправился домой умирать. Не хотелось больше жить ни в этой стране, ни на этой планете в принципе. Кто же мог знать, что это лишь только начало пути? Итак.
Всеми тяжбами со страховой занимался мой папа. Поэтому всё повествование с его рассказов. Без лишних подробностей, суть всё равно сохраняется. Первым делом отправившись в свою страховую компанию... мы были оттуда отправлены куда подальше. Некий доброжелатель категорически запретил нам обращаться в какую бы то ни было страховую: в свою ли, или в компанию виновника.Обратившись в начале в страховую, в итоге, ты рискуешь потерять очень неплохие деньги компенсации. Именно поэтому, необходимо идти только на независимую экспертизу, и идти туда сразу после ДТП, не обращаясь больше никуда. Только там ущерб оценят на самом деле верно (что ожидаемо). И самое главное, это поможет без лишней канители отстоять свои права в суде, который точно будет, не обольщайтесь.
Наша страховая на всё реагировала более чем спокойно, монотонно направляя в "Росгосстрах" (компанию виновника) различные извещения. Развязка наклёвывалась ожидаемая. Армянская мафия, которая и владеет на самом деле "РОСгосстрахом", ещё никогда никому добровольно ничего не платила. Зато они с радостью присылают очень доброжелательные письма, где аргументируют отказ выплачивать компенсацию самыми интересными доводами. Нас например они упрекнули в том, что мы не явились на экспертизу в их компанию. Само собой, это противоречит всем рамкам морали и закона, и аргументом для отказа не является ни разу.
После этого весёлого письма на "Росгосстрах" моментально был подан иск, о котором следует отдельно рассказать. Ведь в этом вся суть страховой системы нашей страны. Всё поставлено на поток. Все знают, что не платит никто, ничего и никому. Эта система кормит десятки тысяч бездельников, которые не приносят обществу никакой пользы. Иски, которые подают против "РГС" и ему подобных компаний, автоматически выигрываются. Их не рассматривает судья! Решение выносят адвокаты, с одной стороны ваш независимый, а с другой - адвокат страховой, который в принципе соглашается на любой предложенный исход. Данное решение подносится на подпись судье, который даже его не читает. Потому что таких дел - десятки тысяч. Страшно подумать... Инспектора, аварийные комиссары, армия юристов и адвокатов, судьи, страховые агенты - все эти люди жрут из одной кормушки, которая представляет собой отвратительную бумагомарательную машину, и которую создало наше с вами любимое государство своими руками. Вы думаете, никто не знает всей подноготной? Конечно, Путин в ДТП не попадает. А со скотом надо по скотски и обращаться.
Ущерб был оценён в 12500 рублей, которые, кстати, до сих пор не выплачены. А теперь немного о радостных моментах. Сегодня память об этом форс-мажоре окончательно стёрта с лица несчастной Комби. 4 часа в гараже - и три пострадавших детали заменены на новые. Всё могло бы быть и куда хуже. Благо, передние крылья у ИЖей делали съёмными, да и вообще вся конструкция позволила вручную(!) вытянуть все деформированные узлы, и закрепить их штатными болтами. Машина проста, как велосипед, но в этом и её прелесть. А теперь небольшой фотоотчёт "было/стало".
После всего пережитого я больше не смеюсь над глупыми авариями, не называют их участников "идиотами", даже если они такими являются. Не тянет. И это был главный урок. Да. Всем удачи.
7 февраля 2012 года, на улице слепит солнце и просто адский мороз. -24С, как сейчас помню. Всё так глупо. Глупое стечение обстоятельств. Без особой веской причины решил отправиться по делам на машине в гололёд, впервые поехал по дороге, по которой даже летом не ездил ни разу, хотя можно было бы обычным путём, глупо отвлёкся, объезжая непонятное нагромождение бетонных плит прямо посреди проезжей части. В этот момент, мимо, весьма глупо проезжал мужик на абсолютно лысой летней резине, который при всём желании уступить мне законный приоритет не смог этого сделать. Всё как в замедленной съёмке, тормоз в пол, на меня бесшумно катится зелёная "шестёрка", я всё понимаю, но сделать что-либо не в силах. Глухой удар, машина покачнулась и... всё.
Наверное все слышали словосочетание "аварийный комиссар", но далеко не все представляют, что за крокодил этот самый комиссар. На деле это мужичок, который прибывает на место ДТП в первые же секунды, фотографирует всё и даёт предварительные консультации (хотя в меня почему-то закрались сомнения в его компетентности). Но основная суть его действий в том, что он предлагает взять всю тяжбу со страховой на себя, естественно, за процент от полученных в итоге денег. Также, все слышали словосочетание "инспектор ГИБДД". Гораздо больший процент людей в курсе, что эти господа прибывают на место ДТП с целью установить правых и виноватых, оценить ущерб, составить акты и протоколы и т.д. А теперь задумайтесь на секундочку: аварийного комиссара не вызывал никто, и он чудесным образом оказался на месте ДТП ровно через час, после того как всё произошло. ГИБДДшников удалось дождаться лишь спустя 9(!!!) часов, и то, не в порядке общей очереди, а через личные связи с начальником ГИБДД по Воронежу.
Здесь вырастает первая стена непонимания. ГИБДД не справляется с работой - это факт. Зимой количество ДТП возрастает в геометрической прогрессии, а количество экипажей в прямой пропорции не увеличивается. На оформление каждого ДТП без жертв у экипажа уходит в среднем минут 40. Большую часть состава недавно сократили, следовательно экипажей стало только меньше. В довершение всего - в 18:00 (ну когда же, как не в час-пик) в ГИБДД пересменка и развод, а значит, как минимум 2 часа на улицах ДТП оформлять некому.
Уже глубокой ночью (ДТП произошло в районе 12:00), получив заветный протокол, подтверждающий то, что я "пострадавший", я отправился домой умирать. Не хотелось больше жить ни в этой стране, ни на этой планете в принципе. Кто же мог знать, что это лишь только начало пути? Итак.
Всеми тяжбами со страховой занимался мой папа. Поэтому всё повествование с его рассказов. Без лишних подробностей, суть всё равно сохраняется. Первым делом отправившись в свою страховую компанию... мы были оттуда отправлены куда подальше. Некий доброжелатель категорически запретил нам обращаться в какую бы то ни было страховую: в свою ли, или в компанию виновника.Обратившись в начале в страховую, в итоге, ты рискуешь потерять очень неплохие деньги компенсации. Именно поэтому, необходимо идти только на независимую экспертизу, и идти туда сразу после ДТП, не обращаясь больше никуда. Только там ущерб оценят на самом деле верно (что ожидаемо). И самое главное, это поможет без лишней канители отстоять свои права в суде, который точно будет, не обольщайтесь.
Наша страховая на всё реагировала более чем спокойно, монотонно направляя в "Росгосстрах" (компанию виновника) различные извещения. Развязка наклёвывалась ожидаемая. Армянская мафия, которая и владеет на самом деле "РОСгосстрахом", ещё никогда никому добровольно ничего не платила. Зато они с радостью присылают очень доброжелательные письма, где аргументируют отказ выплачивать компенсацию самыми интересными доводами. Нас например они упрекнули в том, что мы не явились на экспертизу в их компанию. Само собой, это противоречит всем рамкам морали и закона, и аргументом для отказа не является ни разу.
После этого весёлого письма на "Росгосстрах" моментально был подан иск, о котором следует отдельно рассказать. Ведь в этом вся суть страховой системы нашей страны. Всё поставлено на поток. Все знают, что не платит никто, ничего и никому. Эта система кормит десятки тысяч бездельников, которые не приносят обществу никакой пользы. Иски, которые подают против "РГС" и ему подобных компаний, автоматически выигрываются. Их не рассматривает судья! Решение выносят адвокаты, с одной стороны ваш независимый, а с другой - адвокат страховой, который в принципе соглашается на любой предложенный исход. Данное решение подносится на подпись судье, который даже его не читает. Потому что таких дел - десятки тысяч. Страшно подумать... Инспектора, аварийные комиссары, армия юристов и адвокатов, судьи, страховые агенты - все эти люди жрут из одной кормушки, которая представляет собой отвратительную бумагомарательную машину, и которую создало наше с вами любимое государство своими руками. Вы думаете, никто не знает всей подноготной? Конечно, Путин в ДТП не попадает. А со скотом надо по скотски и обращаться.
Ущерб был оценён в 12500 рублей, которые, кстати, до сих пор не выплачены. А теперь немного о радостных моментах. Сегодня память об этом форс-мажоре окончательно стёрта с лица несчастной Комби. 4 часа в гараже - и три пострадавших детали заменены на новые. Всё могло бы быть и куда хуже. Благо, передние крылья у ИЖей делали съёмными, да и вообще вся конструкция позволила вручную(!) вытянуть все деформированные узлы, и закрепить их штатными болтами. Машина проста, как велосипед, но в этом и её прелесть. А теперь небольшой фотоотчёт "было/стало".
После всего пережитого я больше не смеюсь над глупыми авариями, не называют их участников "идиотами", даже если они такими являются. Не тянет. И это был главный урок. Да. Всем удачи.
Комментариев нет:
Отправить комментарий